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足协杯甘南九二联队演出节目~~~甘南足球队

2024-11-25 9:53:05 今年足球 豆彦

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于足协杯甘南九二联队演出节目的问题,于是小编就整理了2个相关介绍足协杯甘南九二联队演出节目的解答,让我们一起看看吧。

普通轿车能进行川藏自驾游吗?

谢谢邀请,很高兴回答你的问题。

足协杯甘南九二联队演出节目~~~甘南足球队


川藏自驾游,大家普遍指的是自驾川藏南线,也就是国道318川藏段。首次进藏自驾游,选择川藏南线进,应该说是很正确的决定。

现在的川藏线,已经是一条路况不错,餐饮住宿都很方便,很成熟很商业化的线路了。过去的通麦天险路段,已经被现在的通麦大桥和迫龙沟大桥取代,真正的是天堑变通途了。

↑(过去的通麦天险路段)
↑(通麦特大桥)

↑(迫龙沟特大桥)

川藏线对车辆的要求大致有三个方面。

一是底盘高度的通过能力,整个川藏线现在是全程柏油路面,只有过了金沙江大桥后的一段路是石头路基,这段路表面坑洼不平,也是现在整个川藏线最差的一段路了。但这段路硬底,而且路程不是很长。普通家轿减速慢行完全可以正常通过。
↑(2016年7月份,暴雨将过了金沙江大桥后的这段路路基冲毁的路况)

↑(现在的过了金沙江大桥后的路)

再就是动力性能,所有燃油车辆到达高海拔地区,都会因为空气稀薄造成一定程度的功率下降,但仅仅是功率下降,给驾驶者的感受是给油门车辆力不从心,惰性十足。但不会影响通行。
↑(海拔4298米折多山垭口车辆情况)

↑(海拔5300米珠峰大本营车辆情况)

再就是燃油补给问题,沿途比较大的城镇都有正规加油站提供各种型号汽柴油,记得随时补满油箱即可。但不建议对油品要求高的家轿自驾进藏,沿线97#汽油供应点匮乏。
↑(四月份川藏线上折多山垭口)

普通家轿自驾川藏,最主要的是要选择好季节。

建议避开冬季和路面有冰雪的季节自驾川藏。

由于整个川藏线很多地段海拔较高,早春晚秋这两个季节,很多高海拔垭口地区的路面附着有冰雪,不具有越野能力的两驱家轿走这样的路面很困难,也很危险。
↑(四月份川藏线)

普通家轿自驾川藏,建议五月末六月初和九月末这两个季节。七八月份是川藏线的雨季,同时也是旅游旺季。雨季很容易遇到山体滑坡路基塌方,旅游旺季餐饮住宿费用可能会增加。

↑(夏季川藏线)

综上所述,普通家轿进藏,路况不是问题,动力性能和燃油补给都不是问题。只是一定要选择一个好的时间,进藏游就全程无忧了!

这是我六月份的帖子,我在所有关于自驾川藏的帖子中都提到尽量避开川藏线的七八月份。现在看来应验了我的建议。今年的几条进藏路线真是多事之秋,多处因为暴雨造成山体滑坡,路基塌方。如果有出游川藏线的朋友还没有出发,建议暂缓出行。

祝你旅途愉快!

自驾游西藏,普通轿车也可以完全胜任,川藏线的路况非常棒,98%以上的铺装路面,目前过了理塘,芒康这边在修路,多多关注天气预报才是正事。

普通的轿车自驾游西藏,有哪些优势和缺陷,一般的可以理解为比较省油,而且去西藏自驾游的时候,会更加省油,由于高原空气稀薄,那么行车电脑也会根据空气的稀薄程度,对喷油量也会有所控制,很多驴友到了西藏自驾游,就会遇到一个非常奇怪的问题,在青藏高原上行车,比平时油耗低。

轿车的通过性一般,所以要格外关注天气预报,关注修路的路段,如果通过修路的路段加上下雨,可能就比较难过一点,所以要提前关注提前通过。

川藏线上的加油站比较丰富,92号汽油供应充足,包括95号汽油供应,也基本能够满足,当然特殊的气候下,特殊天气条件下,也会供应不足。

轿车的动力,虽然弱一点点,但是不会影响去西藏自驾游的行程,特别是上了海拔4000米以上,动力会明显的减弱,车跑不起来,也跑不快,不过这也正好,川藏路上会限速,也会比较安全一些。

轿车去西藏自驾游,只能选择两条线路,一条是从云南出发的214滇藏线,到达芒康以后和318川藏线汇合,统一走318川藏线进入西藏地区,另一条线路就是318川藏线,从四川成都出发到达西藏。

这两条线路的路况都比较好,而且商业化程度也比较成熟,吃饭住宿比较方便,关键旅游景点也比较丰富,可以在路上边走边玩,体现出自驾游价值。

好了,就说这么多吧!关于去西藏,还有什么其他的疑问可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。


谢谢邀请,很高兴为你回答问题。首先是轿车去川藏线是没有一点问题的。

今年4月3日我们开轿车一车4人(4人都是62岁以上)从兰州出发,青藏线进入拉萨市,然后川藏线经映秀,若尔盖大草原,甘南返回兰州,全程7000多公里,行程共23天,轿车设有出现任何小问题,汽车没有吸过氧气,车子已经运行8年了,全程路况很好,只有10多公里再修路,车速慢但轿车🚗能过去!

现在川藏线的道路还是挺不错的了,从雅安出发一直到巴塘的四川境内没任何问题。如果过了巴塘到西藏第一站芒康,这段因为2017年几乎路都垮了,在修路,挺难走的,但是小车小心点没问题的。我们三台车,其中一台日产轩轩小车,今天到鲁朗了,很顺利,车子没问题。想去西藏,出发吧。

不是不能去,也不是轿车就到不了拉萨,而是走的揪心,动不动就托底,提心吊胆。遇到情况看着人家顺利通过,你却只能等待,这种感觉可不怎么开心!如果想创造个记录什么的,可以说什么车都能开到拉萨,你豁的出去就行!

迄今为止,你拍过最好的一张照片,留下它的故事?

孝子王让

我的家乡淄博博山人杰地灵。是孝文化的发祥地之一,素有“华夏孝乡”之誉,历代孝子层出不穷。我度过少年时光的八陡镇北河口村,历史上曾经出现过一个明朝大臣王让。明洪武末年,王让出生于八陡镇北河口村一个殷实的农民家庭。受旧礼教影响,从小就亲近名师,结交贤友,学习礼节。长大后成为一名最高学府国子监的国小学录。他提倡“施教以孝为先”,得到皇帝提升重用。明宣宗时代,王让被提升为吏部右侍郎。王让认为孝顺父母是做儿女必须做到的事,他处处事事孝敬父母,是远近闻名的大孝子。父母死后,王让守墓三年。有一年夏天,雷雨交加,王让冒雨趴在母亲的坟头上。有人问他为什么要这样做,他说母亲生前最怕打雷,故趴在母亲坟头与母亲作伴,使九泉下的母亲不至于害怕。他的孝行传遍了孝乡,感动了上苍。王让以忠孝谦廉而成就了伟大的一生。


你好,我是我跑起来叫翻滚,很荣幸回答你的问题,我觉得我迄今为止拍的最好的照片就是这张,这是我第一次和她见面,我美丽的女孩,她那时才四斤六两,像一个小猫一样,哭声也好小好小,把她抱在怀里软软的特别轻,看着她我感觉拥有了全世界,她是我的希望,是我活在这个世界上的精神支柱,让我有力量去面对现实的残酷和生活的困苦,我要给她全部的爱,给她所有母亲可以给予的一切,所有的痛苦,委屈,压力,烦恼看到她后都化作无有,我生命中最美的风景,生命中最真挚的幸福,一个妈妈对女儿的爱。

以上是我个人观点,希望我的回答你会满意,谢谢。


本人虽然只是业余摄影爱好者,一部60D+18-135白圈镜头使用至今,也拍摄了无数图片,有不少自认为喜爱的,美丽的,但要挑最好的,却找不出来。挑一张自认为最精彩的吧:

这张图片是2011年春季拍的吧,也或者是是2012年春季,记不确切了。当时,我只有尼康L110的傻瓜相机,这张图片就是用它拍摄的。那天下午,天阴,正好空闲,一个人顺湖滨路边走边拍。从东坡湖源头大水车处下行到湖面栈道,一路向西,不时就有一只白鹭从水面上飞过,或高或低,或远或近,我举着相机不时抓拍,但图片效果很差。我便停在原地观察白鹭飞翔的轨迹和姿势变化的规律,然后按预估的方向和点位拍摄,果然是有提高。但是白鹭的飞行和姿势变化实在太快了,好几次看着它们空中调头翻飞或是停顿俯冲抓渔后起身,姿态美极了,就是拍不着,不是快了就是慢了。我没有恢心,继续前行,随时观察白鹭的动向。又前行十多米,眼见一只白鹭远远飞来,只是靠近湖对岸,心想着不管了,停下脚步把焦距调整到最大,相机放稳在护栏木桩上,双手扶着相机,右手食指放在快门键上,眼睛盯着那只白鹭。果然,白鹭飞到我正对面时,忽然停顿向下俯冲,我果断按下快门,当时并不清楚抓拍到什么样,赶紧查看一下,才知道抓个正着。只是距离太远,相机变焦太小,画面上的白鹭很小,但仍旧非常兴奋。回家后做后期,裁了许多边,又调整了对比度和光线,才有上图的模样,虽不是特别纠结,心里多少还是有些遗憾的,要是有件好装备,那效果就绝了。后来喜欢拍白鹭和海鸥,也缘于此。而体形小的飞鸟蝴蝶蜻蜓什么的,装备有限,一般不主动去拍,白费劲。

到此,以上就是小编对于足协杯甘南九二联队演出节目的问题就介绍到这了,希望介绍关于足协杯甘南九二联队演出节目的2点解答对大家有用。